Gyda mwy na 50 o werthwyr mewn 20 o wledydd ledled y byd, mae'n frand nad oes angen ei gyflwyno.Wedi'i wneud yn enwog gan ei gerbydau trydan EEC
Yn wir, yn ei ddeliwr yn y Weriniaeth Tsiec, mae modur Yunlong wedi dechrau cyflawni gorchmynion gan ddefnyddio car cargo trydan mini.Wedi'i ganiatáu, wrth gwrs, dim ond danfoniadau o fewn canol y ddinas y gall y car cargo trydan bach hwn ei wneud—ond hei, mae'n ddechrau da serch hynny.Efallai mai’r rhan orau o’r cyfan yw y gall y tryc mini gael mynediad i strydoedd ac lonydd a fyddai fel arall yn anhygyrch i geir a faniau danfon, gan ddod ag ystyr hollol newydd i’r term “dosbarthu carreg y drws.”
“Bydd y beic cargo sy’n cael ei bweru gan yr haul yn ychwanegiad gwerthfawr at wasanaeth y filltir olaf, gan ei fod yn cynnig dewis arall tawel, di-allyriadau a all hefyd osgoi tagfeydd traffig,” meddai Jason.“Mae’r car cargo trydan bach yn gwneud hynny i gyd.”Dywedodd Jason.
Mae treial y car trydan cargo yn rhan o ymdrech fwy Yunlong Motors i ddod yn bositif yn yr hinsawdd (hy, carbon negyddol) erbyn 2030. Mae hyn yn golygu bod y gweithgaredd yn mynd y tu hwnt i gyrraedd allyriadau carbon sero net i gynhyrchu budd amgylcheddol trwy gael gwared ar fwy o garbon deuocsid o'r atmosffer.Yn y cynllun mwy o bethau, mae Yunlong motors wedi addo uwchraddio ei holl gerbydau dosbarthu dyletswydd canolig a thrwm sy'n fwy na 7.5 tunnell i EVs allyriadau sero yn y mwyafrif o farchnadoedd allweddol erbyn y flwyddyn 2040.
Amser postio: Rhagfyr-26-2022