Gyda mwy na 50 o werthwyr mewn 20 o wledydd ledled y byd, mae'n frand nad oes angen ei gyflwyno. Wedi'i wneud yn enwog oherwydd ei gerbydau trydan EEC.
Yn wir, yn ei werthwr yn y Weriniaeth Tsiec, mae Yunlong Motor wedi dechrau cyflawni archebion gan ddefnyddio car cargo trydan mini. Wrth gwrs, dim ond o fewn canol y ddinas y gall y car cargo trydan mini hwn wneud danfoniadau—ond hei, mae'n ddechrau da serch hynny. Efallai mai'r rhan orau o'r cyfan yw y gall y lori mini gael mynediad i strydoedd ac aleau na fyddai ceir a faniau dosbarthu yn gallu eu cyrraedd fel arall, gan ddod ag ystyr hollol newydd i'r term "danfon ar garreg y drws".
“Bydd y beic cargo sy’n cael ei bweru gan yr haul yn ychwanegiad gwerthfawr at y gwasanaeth milltir olaf, gan ei fod yn cynnig dewis arall tawel, di-allyriadau a all hefyd osgoi tagfeydd traffig” meddai Jason. “Mae’r car cargo trydan mini yn gwneud hynny i gyd,” meddai Jason.
Mae treial y car trydan cargo yn rhan o ymdrech fwy Yunlong Motors i ddod yn bositif o ran yr hinsawdd (h.y., carbon negatif) erbyn 2030. Mae hyn yn golygu bod y gweithgaredd yn mynd y tu hwnt i gyrraedd allyriadau carbon sero net i gynhyrchu budd amgylcheddol trwy gael gwared â mwy o garbon deuocsid o'r atmosffer. Yn y cynllun ehangach, mae Yunlong Motors wedi addo uwchraddio ei holl gerbydau dosbarthu canolig a thrwm sy'n fwy na 7.5 tunnell i gerbydau trydan allyriadau sero yn y rhan fwyaf o farchnadoedd allweddol erbyn y flwyddyn 2040.
Amser postio: 26 Rhagfyr 2022