O'i gymharu â cherbydau tanwydd traddodiadol, mae cerbydau trydan mini EEC yn rhatach ac yn fwy darbodus i'w defnyddio. O'i gymharu â cherbydau trydan dwy olwyn traddodiadol, gall cerbydau bach amddiffyn rhag gwynt a glaw, maent yn gymharol fwy diogel, ac mae ganddynt gyflymder sefydlog.
Ar hyn o bryd, dim ond dau bosibilrwydd sydd ar gael i gynhyrchu cerbydau trydan EEC bach: un yw mai dim ond y dechnoleg sydd gan y gwneuthurwr i gynhyrchu cerbydau bach a dim ond cerbydau bach y gall eu cynhyrchu. Batris asid plwm a batris lithiwm yw'r cerbydau trydan EEC bach a gynhyrchir gan y cwmni hwn yn bennaf, ac mae'r cyflymder fel arfer o fewn 45km/awr; un yw bod gan y gwneuthurwr y dechnoleg i gynhyrchu cerbydau cyflym, ond mae'n gyfyngedig gan y polisi, heb y cymhwyster i adeiladu cerbydau (cerbydau cyflymder uchel), a dim ond cerbydau cyflymder isel bach y gall eu cynhyrchu. Mae gan y batri car bach ddau fath o fatri asid plwm a batri lithiwm. Cyflymder uchaf y car trydan bach batri asid plwm yw 45km/awr, a gall cyflymder y fersiwn batri lithiwm gyrraedd 120km/awr. Dim ond y llywodraeth a'r heddlu y gall y math olaf o wneuthurwyr ceir cyflym eu cyflenwi ar gyfer systemau ceir patrôl trydan a cheir heddlu, ac ni allant eu cynhyrchu'n dorfol.
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae cerbydau trydan bach EEC wedi meddiannu'r grŵp defnyddwyr hŷn yn Ewrop. Gyda'r boblogaeth enfawr yn Ewrop a'r boblogaeth sy'n heneiddio, mae cerbydau trydan bach wedi dod yn duedd fel sgwteri henoed ac mae'r henoed yn eu caru. Wedi'r cyfan, o'i gymharu â cherbydau tanwydd eraill, mae'n fwy diogel, yn gyfeillgar i'r amgylchedd, ac mae ganddo gost defnydd is, ac nid oes angen trwydded yrru arno. O'i gymharu â cherbydau trydan dwy olwyn, gall gysgodi rhag y gwynt a'r glaw, a mynd â phlant i'r ysgol ac yn ôl ar hyd y ffordd.
Amser postio: Mai-27-2022