Manteision y Car Trydan EEC, Cerbydau Trydan Cyflymder Araf Wedi Dod yn Duedd y Dyfodol

Manteision y Car Trydan EEC, Cerbydau Trydan Cyflymder Araf Wedi Dod yn Duedd y Dyfodol

Manteision y Car Trydan EEC, Cerbydau Trydan Cyflymder Araf Wedi Dod yn Duedd y Dyfodol

Mae'r cerbyd trydan cyflymder isel wedi cael ei ddatblygu ers cymaint o flynyddoedd, ac mae wedi gallu datblygu i'r raddfa bresennol oherwydd ei fod wedi addasu i anghenion datblygiad cymdeithasol a datblygiad diwydiannol. Ar y naill law, mae angen offer cludo pellter byr mwy addas arno. Ar y llaw arall, mae datblygiad cerbydau trydan ar ei anterth, gan yrru Datblygiad y diwydiant cerbydau trydan cyflymder isel. Ni waeth sut mae'r dyfodol yn datblygu, mae cerbydau trydan cyflymder isel wedi dod i fywydau llawer o bobl ac maent yn anwahanadwy.dfdt

Ym mis Ionawr eleni, pan oedd teimlad y farchnad yn fywiog, atgoffodd Yang Dong, pennaeth Ningquan Capital, a elwir yn "gydwybod y diwydiant", fuddsoddwyr i fod yn wyliadwrus o risgiau'r sector cerbydau ynni newydd sydd wedi cael ei chwalu. Ar ôl gwyliau hir y Flwyddyn Newydd Tsieineaidd, profodd y farchnad addasiadau sylweddol, gyda'r sector cerbydau ynni newydd yn arwain y dirywiad. Gyda dychweliad presennol y sector cerbydau ynni newydd, mae'r farchnad hefyd wedi dechrau archwilio'r graddau cyfatebol o gyfleoedd a risgiau.

“Mae’r cynnydd diweddar yn y sector cerbydau ynni newydd yn sylweddoliad o’r disgwyliadau uchel iawn yn y cyfnod cynnar.” Dadansoddodd rheolwr cronfeydd yn Beijing, ym marchnad sy’n codi’n sydyn y sector cerbydau ynni newydd cyn Gŵyl y Gwanwyn, fod y sefydliad yn seiliedig ar y dunnell o lithiwm hydrocsid gradd batri. Roedd disgwyl i’r pris o 100,000 yuan gael ei ddyfalu, a darganfuwyd yn ddiweddarach bod y dyfalu wedi’i orwneud. Yn ogystal, arweiniodd y farchnad at addasiad sylweddol ar ôl gwyliau Gŵyl y Gwanwyn, felly dioddefodd prisiau stoc cwmnïau cysylltiedig addasiad sydyn. Fodd bynnag, a barnu o dueddiadau prisiau diweddar, mae pris lithiwm hydrocsid y dunnell wedi rhagori ar 90,000 yuan, ac mae pris lithiwm hecsafflworoffosffad hefyd wedi codi’n syfrdanol. Felly, mae cronfeydd o wahanol ffynonellau wedi dechrau cymryd rhan gyda dwyster mwy, ac mae llawer o stociau wedi cyrraedd uchafbwyntiau newydd.

dgh

Dywedodd dadansoddwr Securities Masnachwyr Tsieina, Zhang Xia, o safbwynt tueddiadau'r diwydiant, y bydd cerbydau trydan clyfar yn arwain at dwf cyflym yng nghyfran y farchnad yn y 5 i 10 mlynedd nesaf. Disgwylir i'r gyfran o'r farchnad gynyddu o 10% i 88%, a bydd y cwmnïau rhestredig cyfatebol yn fawr iawn. Cyfleoedd buddsoddi. “Gyda mynediad cewri Rhyngrwyd fel Yunlong, bydd cerbydau trydan CEE yn y pen draw yn cael eu trawsnewid yn geir clyfar, a bydd atebion gyrru ymreolaethol newydd yn gwneud y profiad gyrru'n well. Ar hyn o bryd, mae defnyddwyr yn prynu mwy o safbwynt y galw yn hytrach nag o safbwynt cymorthdaliadau.”

Dywedodd Zhang Xia fod gan lawer o ddiwydiannau reol trothwy o 10% yn y broses ddatblygu. Unwaith y bydd y gyfradd treiddiad yn fwy na 10%, bydd effaith geiriol, a bydd y defnydd yn cynyddu'n gyflym. Bydd gweithgynhyrchwyr hefyd yn addasu strwythur y cynnyrch mewn pryd yn ôl anghenion defnyddwyr, fel y bydd y gyfradd treiddiad yn codi'n gyflym i tua 80%. Mae hwn yn ffrwydrad diwydiannol. “Gan ddechrau o 2021 neu'r flwyddyn nesaf, mae'n debygol y bydd cadwyn y diwydiant gyrru deallus trydan yn arwain at ffrwydrad mawr. Bydd gan arweinwyr segment y diwydiant, gan gynnwys batris a rhannau, gyfleoedd buddsoddi mawr.”

juklt

Yn ôl Fu Juan, rheolwr Cronfa Seren Shenwanlingxin, yn ystod y pum mlynedd diwethaf, mae cerbydau ynni newydd wedi datrys problemau caledwedd fel batris. Yn ystod y tair i bum mlynedd nesaf, byddant yn datrys problemau "ymennydd" cerbydau, gan gynnwys systemau gweithredu cerbydau, camerâu cerbydau, a dyfeisiau clyfar. Talwrn ac ati. "Mae car y dyfodol yn gyfrifiadur mawr, a nodwedd fwyaf deallusrwydd ceir yw gwahanu meddalwedd a chaledwedd. O safbwynt buddsoddi, disgwylir i'r flwyddyn hon fod y flwyddyn gyntaf i geir trydan mini gael eu ffurfio."

O safbwynt cyfeiriad y cynllun, yn ogystal â'r sector batri confensiynol, dechreuodd y sefydliad ganolbwyntio ar bwnc gwneud ceir yn fwy deallus, yn bennaf ym maes cerbydau, gan gynnwys lens cerbydau trydan EEC, arddangosfa cerbydau trydan EEC, a phrosesu cerbydau trydan EEC.


Amser postio: Gorff-13-2021