Mae Yunlong yn un o'r ychydig gwmnïau beiciau modur trydan newydd sy'n cynnig beiciau modur trydan ysgafn wedi'u cynllunio ar gyfer beicio trefol.
Ar ôl cyhoeddi eu dau ddyluniad beic trydan cyntaf, mae'r cwmni newydd gyhoeddi manylebau eu trydydd beic a'r un mwyaf newydd, Yoyo.
Yn dilyn Smart Desert a Smart Classic, mae Smart Old wedi'i adeiladu ar blatfform tebyg.
“Mae Yoyo wedi’i ysbrydoli gan fodelau Brat Style o Tsieina. Maent yn debyg i feiciau trydan EEC, ond mae ganddynt olwg lanach ac mae pob rhan beic nad yw’n hanfodol wedi’i thynnu. O ganlyniad, maent yn haws i’w reidio ac maent yn cyfuno’r ddau arddull.”
Mae Yoyo yn cael ei bweru gan un neu ddau fatri LG sydd wedi'u gosod o dan y tanc tanwydd artiffisial. Yn y modd Eco, mae gan bob batri ystod mordeithio graddedig o 50 milltir (80 cilomedr), sy'n golygu bod dau fatri yn ddigon i reidio 100 milltir (161 cilomedr). Cyn cyrraedd 70% o'u capasiti gwreiddiol, mae'r batris hyn hefyd wedi'u graddio ar gyfer 700 o gylchoedd gwefru.
Craidd Yoyo yw ei fodur di-frwsh canol-yrru. Yn union fel batris, mae tri beic modur trydan Fly Free yn rhannu'r un modur. Ei bŵer parhaus graddedig yw 3 kW, ond gall ei bŵer brig fod yn uwch ar gyfer cyflymu byrstiau a dringo.
Bydd y modur yn darparu tri modd reidio: Eco, Dinas a Chyflymder. Cofiwch, wrth i'r cromliniau cyflymder a chyflymiad gynyddu, bydd yr ystod yn lleihau'n naturiol. Cyflymder uchaf beic yw 50 mya (81 km/awr), a dim ond gyda dau fatri y gellir ei gyflawni. Wrth ddefnyddio un batri, mae'r cyflymder uchaf wedi'i gyfyngu i 40 mya (64 km/awr) mwy cymedrol.
Mae'r goleuadau pen LED unigryw yn rhoi golwg retro i'r beic, tra bod y bar golau cynffon LED cefn yn ychwanegu naws fodern.
Ar yr un pryd, mae'r offeryniaeth gyfyngedig yn talu teyrnged i arddull beic modur Brat. Mae'r mesurydd crwn sengl yn darparu darlleniadau cyflymder digidol/analog yn ogystal â thymheredd y modur, oes y batri a milltiroedd. Dyna ni. Spartan, ond effeithiol.
Mae allweddi clyfar, gwefru USB ac integreiddio ffôn clyfar i gyd yn ychwanegiadau modern at arddull retro minimalist y beic hwn. Yn unol â'r thema minimalist, mae ategolion yn gyfyngedig iawn.
Fodd bynnag, nid yw hyn yn golygu nad oes lle storio. Gall beicwyr ddewis o dri opsiwn cargo gwahanol: bagiau lledr brown neu ddu neu danciau bwledi dur du.
Dywedodd Isac Goulart, rheolwr datblygu Fly Free, wrth Electrek y disgwylir i'r cynhyrchiad ddechrau mor gynnar â mis Chwefror eleni. Ychwanegodd:
“Bydd y cyn-werthiant yn dechrau ddechrau mis Mawrth a disgwylir iddo gael ei gyflwyno ym mis Hydref. Rydym yn gweithio’n galed ar hyn o bryd i gael cymeradwyaeth DOT yn yr Unol Daleithiau ac ardystiad CEE yn yr Undeb Ewropeaidd. Nawr rydym yn paratoi ar gyfer cyn-werthiannau yn yr Unol Daleithiau, Canada a’r Undeb Ewropeaidd.”
Pris manwerthu Smart Old yn yr Unol Daleithiau yw US$7,199. Fodd bynnag, yn ystod cyfnod cyn-werthu mis Mawrth, bydd pob model o Fly Free yn cynnig gostyngiad o 35-40%. Bydd hyn yn gostwng pris Smart Old i tua US$4,500.
Mae Fly Free yn bwriadu cynnal cyn-werthiannau ar blatfform Indiegogo, ac mae cwmnïau beiciau modur a sgwteri trydan mawr eraill wedi defnyddio'r fenter hon yn llwyddiannus i gynnal digwyddiadau ar raddfa fawr. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae dwsinau o gwmnïau wedi codi miliynau o ddoleri trwy rag-werthu beiciau modur, sgwteri a beiciau trydan ar Indiegogo.
Er bod Indiegogo yn cymryd rhai camau i wneud y broses mor dryloyw a dibynadwy â phosibl, gall fod yn sefyllfa lle mae'n rhaid i brynwyr fod yn ofalus. Mae hyn oherwydd nad yw cyn-werthiannau gwefannau Indiegogo a gwefannau ariannu torfol eraill o reidrwydd yn gyfreithiol rwymol. Er bod y rhan fwyaf o gwmnïau wedi danfon eu beiciau a'u sgwteri trydan, mae oedi'n aml, ac mewn achosion prin, nid yw rhai cynhyrchion erioed wedi'u cynhyrchu.
Gadewch i Fly Free elwa llawer. Gan dybio y byddwn yn gweld y beiciau hyn ar y ffordd yn fuan, byddant yn sicr o edrych yn ddiddorol. Edrychwch ar y fideo demo Smart Old isod.
Mae gan Fly Free restr drawiadol o dri beic modur trydan yn bendant. Os caiff y manylebau eu sefydlu, byddant yn addas iawn ar gyfer y farchnad rhwng sgwteri trydan pŵer isel a beiciau modur trydan priffyrdd drud.
Bydd e-feic gyda chyflymder o 50 milltir yr awr yn dod yn graal sanctaidd beicio trefol. Yn ddigon cyflym i ymdopi ag unrhyw swydd ymosodiad trefol, gan gadw'r cyflymder uchaf yn ddigon isel i ganiatáu defnyddio moduron a batris rhatach. Gallwch hyd yn oed ei ddefnyddio i neidio o dref i dref ar y ffyrdd a ffyrdd gwledig ar y dde yn y cefn.
Fodd bynnag, bydd Fly Free yn wynebu cystadleuaeth ffyrnig. Mae Super SOCO ar fin lansio ei TC Max ei hun, a all gyrraedd cyflymder o 62 mya, a hyd yn oed sgwteri trydan a all gyrraedd cyflymder o 44 mya (70 km/awr) fel NIU NGT yn darparu pris cystadleuol.
Wrth gwrs, mae angen i Fly Free brofi o hyd y gallant ddarparu beiciau modur trydan. Mae'r prototeip yn edrych yn wych, ond heb gyhoeddi cynllun cynhyrchu dibynadwy, bydd yn anodd mesur dyfodol y cwmni'n iawn.
Ond rwy'n eu cefnogi. Rwy'n hoffi'r dyluniadau hyn, mae'r prisiau'n deg, ac mae'r farchnad angen y beiciau modur trydan hyn rhyngddynt. Byddwn wrth fy modd yn gweld gyriannau gwregys yn lle cadwyni, ond am y pris hwn, nid yw gyriannau gwregys erioed wedi cael eu rhoi. Byddwn yn gwirio'n ôl pan fydd y cyn-werthiant yn dechrau ym mis Mawrth i ddysgu mwy am gynlluniau'r cwmni ar gyfer y dyfodol.
Beth yw eich barn chi am restr beiciau modur trydan Fly Free? Rhowch wybod i ni yn y sylwadau isod.
Mae Micah Toll yn frwdfrydig am geir trydan personol, yn nerd batris, ac yn awdur llyfr gwerthwr gorau rhif un Amazon, DIY Lithium Battery, DIY Solar, a'r Ultimate DIY Electric Bike Guide.
Amser postio: Awst-02-2021