Gyda datblygiad cymdeithas a gwella safonau byw, mae cerbydau trydan EEC wedi dechrau mynd i mewn i filoedd o gartrefi fel dull cludo poblogaidd yn Ewrop a dod yn brif rym ar y ffordd.Ond mae yna egwyddor o oroesiad o'r rhai mwyaf ffit mewn unrhyw faes, ac mae'r un peth yn wir yn y diwydiant cerbydau trydan.Yn y cyfnod cymhwyso heddiw, mae nifer fawr o gwmnïau sy'n cynhyrchu cerbydau trydan wedi adrodd am fethdaliad a methdaliad, sydd hefyd yn atgoffa delwyr i fod yn ofalus wrth brynu ceir.!
Mae cerbydau trydan EEC wedi dod yn rhan anhepgor o'r maes cludo Ewropeaidd, gan gynnwys lampau, teiars, cyrn, drychau rearview, gwregysau diogelwch, a gwydr i gyd wedi'u hardystio gan EEC, P'un a ydynt yn gerbydau trydan dwy olwyn, cerbydau trydan tair olwyn neu bedair -cerbydau trydan olwyn, mae ganddynt gynulleidfa fawr ac wedi treiddio i bob cefndir.Mae hyn yn dangos bod cerbydau trydan Rhaid i ddatblygiad y car yn y dyfodol bwyntio at y cyfeiriad arferol, a bydd y cwmnïau ceir trydan hynny nad ydynt wedi cadw i fyny â'r amseroedd yn cael eu dileu yn y pen draw.
Gyda'r safonau gorfodol, mae'r mentrau sydd wedi'u dileu fel cennin, un cnwd ar ôl y llall.Y rheswm pam y cafodd y cwmnïau hyn eu dileu yw nad oes ganddynt ardystiad cymhwyster.Yn oes y safon genedlaethol newydd, ni allant chwarae heb gymwysterau, ac mae'r cerbydau trydan EEC a gynhyrchir hefyd yn gerbydau anghyfreithlon.Mae gan bob diwydiant ochr anhysbys.Ni waeth pa mor gryf yw'r oruchwyliaeth, bydd pysgod bob amser yn llithro drwy'r rhwyd.Y rhai mwyaf cyffredin yw rhai trefi anghysbell ac ardaloedd gwledig, sef y prif safleoedd ar gyfer gwerthu cerbydau gor-safonol, felly rhaid i bawb ddysgu gwahaniaethu rhyngddynt eu hunain.
Amser postio: Mehefin-15-2022