Dyluniad Ffasiwn Newydd ar gyfer Datrysiad Trafnidiaeth Dinas Cerbyd Cargo Trydan gyda Homologiad EEC
Rydym yn dilyn egwyddor weinyddol “Mae Ansawdd yn nodedig, Mae Gwasanaethau yn oruchaf, Mae Statws yn gyntaf”, a byddwn yn creu ac yn rhannu llwyddiant yn ddiffuant gyda phob cwsmer ar gyfer Dyluniad Ffasiwn Newydd ar gyfer Datrysiad Trafnidiaeth Dinas Cerbyd Cargo Trydan gyda Homologation EEC, Rydym fel arfer yn croesawu prynwyr hen a newydd yn cynnig awgrymiadau a chynigion buddiol i ni ar gyfer cydweithredu, gadewch inni aeddfedu a chynhyrchu ochr yn ochr â'n gilydd, hefyd i arwain ein cymdogaeth a'n gweithwyr!
Rydym yn dilyn egwyddor weinyddol “Mae Ansawdd yn nodedig, Gwasanaethau yw’r goruchaf, Statws yw’r cyntaf”, a byddwn yn creu ac yn rhannu llwyddiant yn ddiffuant gyda phob cwsmer ar gyferCar Trydan Tsieina a Char Dosbarthu TrydanHeddiw, rydym yn awyddus iawn i gyflawni anghenion ein cwsmeriaid byd-eang ymhellach gydag ansawdd da ac arloesedd dylunio. Rydym yn croesawu cwsmeriaid o bob cwr o'r byd i sefydlu perthnasoedd busnes sefydlog a buddiol i'r ddwy ochr, er mwyn cael dyfodol disglair gyda'n gilydd.
Manylion y Cerbyd
1. Batri:Batri lithiwm 15.12kwh, capasiti batri mawr, milltiroedd dygnwch 150km, hawdd i deithio.
2. Modur:Modur 15 Kw, gall y cyflymder uchaf gyrraedd 80km/awr, pwerus a gwrth-ddŵr, sŵn is, dim brwsh carbon, heb angen cynnal a chadw.
3. System brêc:Gall disg awyru olwyn flaen a drwm olwyn gefn gyda system hydrolig sicrhau diogelwch gyrru yn dda iawn. Mae ganddo frêc llaw ar gyfer brêc parcio i sicrhau na fydd y car yn llithro ar ôl parcio.
4. Goleuadau LED:System rheoli golau lawn a goleuadau pen LED, wedi'u cyfarparu â signalau troi, goleuadau brêc a goleuadau rhedeg yn ystod y dydd gyda defnydd pŵer is a throsglwyddiad golau hirach.
5. Dangosfwrdd:Sgrin reoli ganolog LCD, arddangosfa wybodaeth gynhwysfawr, cryno a chlir, disgleirdeb addasadwy, hawdd i ddeall y pŵer, y milltiroedd, ac ati yn amserol.
6. Cyflyrydd aer:Mae'r gosodiadau aerdymheru oeri a gwresogi yn ddewisol ac yn gyfforddus.
7. Teiars:Mae teiars gwactod 145R12 LT 6PR yn tewhau ac yn ehangu, gan gynyddu ffrithiant a gafael, gan wella diogelwch a sefydlogrwydd yn fawr. Mae ymyl olwyn ddur yn wydn ac yn gwrth-heneiddio.
8. Gorchudd a phaentio plât metel:Priodwedd ffisegol a mecanyddol cynhwysfawr rhagorol, ymwrthedd heneiddio, cryfder uchel, cynnal a chadw hawdd.
9. Sedd:2 sedd flaen, mae'r lledr yn feddal ac yn gyfforddus, gellir addasu'r sedd mewn pedwar cyfeiriad, ac mae'r dyluniad ergonomig yn gwneud y sedd yn fwy cyfforddus. Ac mae gwregys gyda phob sedd ar gyfer gyrru diogel.
10. Drysau a Ffenestri:Mae drysau a ffenestri trydan gradd ceir yn gyfleus, gan gynyddu cysur y car.
11. Ffenestr Flaen:Gwydr tymeredig a laminedig ardystiedig 3C · Gwella'r effaith weledol a'r perfformiad diogelwch.
Manylebau Technegol Cynhyrchion
Lleoli:Ar gyfer logisteg fasnachol, cludiant cymunedol a chludiant cargo ysgafn yn ogystal â'r danfoniad milltiroedd olaf.
Telerau talu:T/T neu L/C
Pacio a Yn llwytho:4 uned ar gyfer 40HC; RORO
Manylebau Technegol Safonol | |||
Na. | Ffurfweddiad | Eitem | Cyrhaeddiad |
1 | Paramedr | H*L*U (mm) | 3555*1480*1760 |
2 | Sylfaen Olwyn (mm) | 2200 | |
3 | Sylfaen Trac Blaen/Cefn (mm) | 1290/1290 | |
4 | Ataliad blaen/de (mm) | 460/895 | |
5 | Cyflymder Uchaf (Km/awr) | 70 | |
6 | Ystod Uchaf (Km) | 150 | |
7 | Capasiti (Person) | 2 | |
8 | Pwysau Palmant (Kg) | 600 | |
9 | Clirio Tir Isafswm (mm) | 144 | |
10 | Strwythur y Corff | Corff y Ffrâm | |
11 | Capasiti Llwytho (Kg) | 540 | |
12 | Dringo | >20% | |
13 | Modd Llywio | Gyrru â Llaw Chwith | |
14 | System Bŵer | Modur | Modur PMS 15Kw |
15 | Pŵer brig (KW) | 30 | |
16 | Trorc brig (Nm) | 130 | |
17 | Cyfanswm Capasiti Batri (kWh) | 15.12 | |
18 | Foltedd Graddedig (V) | 102.4 | |
19 | Capasiti Batri (Ah) | 150 | |
20 | Math o Fatri | Batri Lithiwm Haearn Ffosffad | |
21 | Amser Codi Tâl | 6-8 awr | |
22 | Math Gyrru | RWD | |
23 | Math o Lywio | Llywio Pŵer Trydanol | |
24 | System Brêcio | Blaen | Disg |
25 | Cefn | Drwm | |
26 | Math o Frêc Parcio | Brêc llaw | |
27 | System Atal | Blaen | McPherson annibynnol |
28 | Cefn | Gwanwyn dail dur fertigol | |
29 | System Olwynion | Maint y Teiar | 145R12 LT 6PR |
30 | Ymyl yr Olwyn | Ymyl Dur + Gorchudd Ymyl | |
31 | System Allanol | Goleuadau | Pen Pen Halogen |
32 | Hysbysiad Brecio | Golau Brêc Safle Uchel | |
33 | Antena Asgell Siarc | Antena Asgell Siarc | |
34 | System Mewnol | Mecanwaith Symud Llithriad | Normal |
35 | Golau Darllen | Ie | |
36 | Fisor Haul | Ie | |
37 | Dyfais Swyddogaeth | ABS | ABS+EBD |
38 | Drws a Ffenestr Trydan | 2 | |
39 | Gwregys Diogelwch | Gwregys Diogelwch 3 phwynt i'r Gyrrwr a'r Teithiwr | |
40 | Hysbysiad Datgysylltu Gwregys Diogelwch y Gyrrwr | Ie | |
41 | Clo Llywio | Ie | |
42 | Swyddogaeth Gwrth-Oleddf | Ie | |
43 | Clo Canolog | Ie | |
45 | Porthladd Gwefru Safonol yr UE a Gwn Gwefru (Defnydd Cartref) | Ie | |
46 | Dewisiadau Lliw | Gwyn, Arian, Gwyrdd | |
47 | Noder yn garedig mai at eich cyfeirnod yn unig y mae'r holl gyfluniad. |
Rydym yn dilyn egwyddor weinyddol “Mae Ansawdd yn nodedig, Mae Gwasanaethau yn oruchaf, Mae Statws yn gyntaf”, a byddwn yn creu ac yn rhannu llwyddiant yn ddiffuant gyda phob cwsmer ar gyfer Dyluniad Ffasiwn Newydd ar gyfer Datrysiad Trafnidiaeth Dinas Cerbyd Cargo Trydan gyda Homologation EEC, Rydym fel arfer yn croesawu prynwyr hen a newydd yn cynnig awgrymiadau a chynigion buddiol i ni ar gyfer cydweithredu, gadewch inni aeddfedu a chynhyrchu ochr yn ochr â'n gilydd, hefyd i arwain ein cymdogaeth a'n gweithwyr!
Dyluniad Ffasiwn Newydd ar gyferCar Trydan Tsieina a Char Dosbarthu TrydanHeddiw, rydym yn awyddus iawn i gyflawni anghenion ein cwsmeriaid byd-eang ymhellach gydag ansawdd da ac arloesedd dylunio. Rydym yn croesawu cwsmeriaid o bob cwr o'r byd i sefydlu perthnasoedd busnes sefydlog a buddiol i'r ddwy ochr, er mwyn cael dyfodol disglair gyda'n gilydd.