Pris Isaf ar gyfer Fan Logisteg Trydan Hudson Ebold EV Categori N1 gydag Ardystiad E-MARK EEC a Coc 3 Sedd 518km Milltiroedd
Gan barhau i fod yn “Ansawdd Uchel, Dosbarthu Prydlon, Pris Cystadleuol”, rydym wedi sefydlu cydweithrediad hirdymor gyda chleientiaid o dramor a domestig ac wedi cael sylwadau uchel gan gleientiaid newydd a hen am y Pris Isaf ar gyfer Categori Fan Logisteg Trydan Hudson Ebold EV N1 gydag Ardystiad E-MARK EEC a Coc 3 Sedd 518km Milltiroedd, Rydym yn disgwyl cyfnewid a chydweithrediad gyda chi yn fawr. Gadewch inni symud ymlaen law yn llaw a chyflawni sefyllfa lle mae pawb ar eu hennill.
Gan barhau mewn “Ansawdd Uchel, Dosbarthu Prydlon, Pris Cystadleuol”, rydym wedi sefydlu cydweithrediad hirdymor gyda chleientiaid o dramor ac yn ddomestig ac wedi cael sylwadau uchel gan gleientiaid hen a newydd.Hudson Ebold a Fan FawrCroeso i ymweld â'n cwmni, ein ffatri a'n hystafell arddangos lle mae cynhyrchion amrywiol yn cael eu harddangos a fydd yn bodloni eich disgwyliadau. Yn y cyfamser, mae'n gyfleus ymweld â'n gwefan, a bydd ein staff gwerthu yn gwneud eu gorau i gynnig y gwasanaeth gorau i chi. Cysylltwch â ni os oes angen rhagor o wybodaeth arnoch. Ein nod yw helpu cwsmeriaid i wireddu eu nodau. Rydym wedi bod yn gwneud ymdrechion mawr i gyflawni'r sefyllfa hon lle mae pawb ar eu hennill.
Manylion y Cerbyd
1. Batri:CATLBatri lithiwm 53.58kwh, capasiti batri mawr, milltiroedd dygnwch 280km, hawdd i deithio.
2. Modur:Modur Graddio 35 Kw, gall y cyflymder uchaf gyrraedd 90km/awr, pwerus a gwrth-ddŵr, sŵn is, dim brwsh carbon, heb angen cynnal a chadw.
3. System brêc:Gall disg awyru olwyn flaen a drwm olwyn gefn gyda system hydrolig sicrhau diogelwch gyrru yn dda iawn. Mae ganddo frêc llaw ar gyfer brêc parcio i sicrhau na fydd y car yn llithro ar ôl parcio.
4. Goleuadau LED:System rheoli golau lawn a goleuadau pen LED, wedi'u cyfarparu â signalau troi, goleuadau brêc a goleuadau rhedeg yn ystod y dydd gyda defnydd pŵer is a throsglwyddiad golau hirach.
5. Dangosfwrdd:Sgrin reoli ganolog LCD, arddangosfa wybodaeth gynhwysfawr, cryno a chlir, disgleirdeb addasadwy, hawdd i ddeall y pŵer, y milltiroedd, ac ati yn amserol.
6. Cyflyrydd aer:Mae'r gosodiadau aerdymheru oeri a gwresogi yn ddewisol ac yn gyfforddus.
7. Teiars:175/65R14 Mae teiars gwactod yn tewhau ac yn lledu, gan gynyddu ffrithiant a gafael, gan wella diogelwch a sefydlogrwydd yn fawr. Mae ymyl olwyn ddur yn wydn ac yn gwrth-heneiddio.
8. Gorchudd a phaentio plât metel:Priodwedd ffisegol a mecanyddol cynhwysfawr rhagorol, ymwrthedd heneiddio, cryfder uchel, cynnal a chadw hawdd.
9. Sedd:2 sedd flaen, mae'r lledr yn feddal ac yn gyfforddus, gellir addasu'r sedd mewn pedwar cyfeiriad, ac mae'r dyluniad ergonomig yn gwneud y sedd yn fwy cyfforddus. Ac mae gwregys gyda phob sedd ar gyfer gyrru diogel.
10.Drysau a Ffenestri:Mae drysau a ffenestri trydan gradd ceir yn gyfleus, gan gynyddu cysur y car.
11. Ffenestr Flaen: Gwydr tymeredig a laminedig ardystiedig 3C · Gwella'r effaith weledol a'r perfformiad diogelwch.
12. Amlgyfrwng: Mae ganddo gamera gwrthdroi, Bluetooth, fideo ac Adloniant Radio sy'n fwy hawdd ei ddefnyddio ac yn haws i'w weithredu.
Manylebau Technegol Cynhyrchion
| Manylebau Technegol Safon Homologeiddio EEC N1 | |||
| Na. | Ffurfweddiad | Eitem | ES6 |
| 1 | Paramedr | H*L*U (mm) | 4930*1715*2065 |
| 2 | Sylfaen Olwyn (mm) | 3050 | |
| 3 | Maint Mewnol H*L*U (mm) | 2805*1550*1350 | |
| 4 | Cyflymder Uchaf (Km/awr) | 90 | |
| 5 | Ystod Uchaf (Km) | 280 | |
| 6 | Capasiti (Person) | 2 | |
| 7 | Pwysau Palmant (Kg) | 1650 | |
| 8 | Pwysau Gros (Kg) | 3000 | |
| 9 | Llwyth Uchaf yr Echel Flaen (kg) | 1200 | |
| 10 | Llwyth Uchaf yr Echel Gefn (kg) | 1900 | |
| 11 | Dringo Llethrau | ≥20 | |
| 12 | Capasiti Llwytho (Kg) | 1300 | |
| 13 | Modd Llywio | Gyrru â Llaw Chwith | |
| 14 | System Bŵer
| Modur Magnet Parhaol | 35KW (Uchafswm 70kw) |
| 15 | System hunan-gynhesu batri | Gan gynnwys | |
| 16 | Dwysedd Ynni System Batri (wh/kg) | ≥145.59 | |
| 17 | Capasiti Batri (kWh) | Batri CATL 53.58LiFePo4 | |
| 18 | Amser Codi Tâl | Codi tâl araf≤12 (SOC: 20-100%), Codi tâl cyflym≤1 (SOC: 20-80%) | |
| 19 | EPS | Gan gynnwys | |
| 20 | System Atal | Blaen | Ataliad Annibynnol Macpherson |
| 21 | Cefn | Ataliad gwanwyn dail annibynnol | |
| 22 | System Brêc | System Brêc | System Hydrolig |
| 23 | Blaen | Disg | |
| 24 | Cefn | Drwm | |
| 25 | System Olwynion | Teiar | 195R14C |
| 26 | Ymyl yr Olwyn | 14*5.5J | |
| 27 | System Atal | Blaen | Ataliad Annibynnol |
| 28 | Cefn | Ataliad sy'n Ddibynnol ar y Gwanwyn Dail | |
| 29 | Echel Gyrru | Echel Gefn Integredig | |
| 30 | Ataliad Olwyn | Teiar | 175/65R14 |
| 31 | Hwb Olwyn | Olwyn Ddur | |
| 32 | Dyfais Swyddogaeth | Cyflyrydd aer | Gan gynnwys |
| 33 | System Brêcio Gwrth-gloi ABS | Gan gynnwys | |
| 34 | System Dosbarthu Grym Brêc (EBD) | Gan gynnwys | |
| 35 | Ffenestr | Trydan | |
| 36 | Clo Drws Canolog Rheolaeth o Bell | Gan gynnwys | |
| 37 | Dolen Gynorthwyol i Deithwyr | Gan gynnwys | |
| 38 | Lliw | Arian, Gwyn | |
| 39 | Noder yn garedig mai dim ond at eich cyfeirnod y mae'r holl gyfluniad yn unol â homologation EEC. | ||
Gan barhau i fod yn “Ansawdd Uchel, Dosbarthu Prydlon, Pris Cystadleuol”, rydym wedi sefydlu cydweithrediad hirdymor gyda chleientiaid o dramor a domestig ac wedi cael sylwadau uchel gan gleientiaid newydd a hen am y Pris Isaf ar gyfer Categori Fan Logisteg Trydan Hudson Ebold EV N1 gydag Ardystiad E-MARK EEC a Coc 3 Sedd 518km Milltiroedd, Rydym yn disgwyl cyfnewid a chydweithrediad gyda chi yn fawr. Gadewch inni symud ymlaen law yn llaw a chyflawni sefyllfa lle mae pawb ar eu hennill.
Pris Isaf ar gyferHudson Ebold a Fan FawrCroeso i ymweld â'n cwmni, ein ffatri a'n hystafell arddangos lle mae cynhyrchion amrywiol yn cael eu harddangos a fydd yn bodloni eich disgwyliadau. Yn y cyfamser, mae'n gyfleus ymweld â'n gwefan, a bydd ein staff gwerthu yn gwneud eu gorau i gynnig y gwasanaeth gorau i chi. Cysylltwch â ni os oes angen rhagor o wybodaeth arnoch. Ein nod yw helpu cwsmeriaid i wireddu eu nodau. Rydym wedi bod yn gwneud ymdrechion mawr i gyflawni'r sefyllfa hon lle mae pawb ar eu hennill.
