Car Cargo Trydan EEC L7e-Reach
Manylion y Cerbyd
1. Batri:15.12cilowat awrLbatri ithiwm, Capasiti batri mawr,150milltiroedd dygnwch km, hawdd i deithio.
2. Modur:15Modur Kw，gall y cyflymder uchaf gyrraedd 70km/awr, pwerus a gwrth-ddŵr, sŵn is, dim brwsh carbon, heb angen cynnal a chadw.
3. System brêc:Disg awyru olwyn flaenaDrwm olwyn gefngyda system hydrolig gall sicrhau diogelwch gyrru yn dda iawn. Mae ganddo frêc llaw ar gyfer brêc parcio i sicrhau na fydd y car yn llithro ar ôl parcio.
4. Goleuadau LED:System rheoli golau lawn a goleuadau pen LED, wedi'u cyfarparu â signalau troi, goleuadau brêc a goleuadau rhedeg yn ystod y dydd gyda defnydd pŵer is a throsglwyddiad golau hirach.
5. Dangosfwrdd:Sgrin reoli ganolog LCD, arddangosfa wybodaeth gynhwysfawr, cryno a chlir, disgleirdeb addasadwy, hawdd i ddeall y pŵer, y milltiroedd, ac ati yn amserol.
6. Cyflyrydd aer:Mae'r gosodiadau aerdymheru oeri a gwresogi yn ddewisol ac yn gyfforddus.
7. Teiars:Mae teiars gwactod 145R12 LT 6PR yn tewhau ac yn ehangu ac yn cynyddu ffrithiant a gafael, gan wella diogelwch a sefydlogrwydd yn fawr. Mae ymyl olwyn ddur yn wydn ac yn gwrth-heneiddio.
8. Gorchudd a phaentio plât metel:Priodwedd ffisegol a mecanyddol cynhwysfawr rhagorol, ymwrthedd heneiddio, cryfder uchel, cynnal a chadw hawdd.
9. Sedd:2 sedd flaen, mae'r lledr yn feddal ac yn gyfforddus, gellir addasu'r sedd mewn pedwar cyfeiriad, ac mae'r dyluniad ergonomig yn gwneud y sedd yn fwy cyfforddus. Ac mae gwregys gyda phob sedd ar gyfer gyrru diogel.
10. Drysau a Ffenestri:Mae drysau a ffenestri trydan gradd ceir yn gyfleus, gan gynyddu cysur y car.
11. Ffenestr Flaen:Gwydr tymeredig a laminedig ardystiedig 3C · Gwella'r effaith weledol a'r perfformiad diogelwch.
12. Amlgyfrwng:Mae ganddo gamera gwrthdroi, Bluetooth, fideo ac Adloniant Radio sy'n fwy hawdd ei ddefnyddio ac yn haws i'w weithredu.
13. System Atal:Mae'r ataliad blaen yn annibynnol McPherson ac mae'r ataliad cefn yn sbring dail dur fertigol gyda strwythur syml a sefydlogrwydd rhagorol, sŵn is, yn fwy gwydn a dibynadwy.
14. Ffrâm a Siasi:Strwythurau wedi'u gwneud o geir-plât metel lefel wedi'i gynllunio. Mae canol disgyrchiant isel ein platfform yn helpu i atal troi drosodd ac yn eich cadw'n hyderus wrth yrru. Wedi'i adeiladu ar ein siasi ffrâm ysgol fodiwlaidd, mae'r metel yn cael ei stampio a'i weldio gyda'i gilydd er mwyn sicrhau'r diogelwch mwyaf. Yna caiff y siasi cyfan ei drochi mewn baddon gwrth-cyrydu cyn mynd i ffwrdd i'w beintio a'i gydosod yn derfynol. Mae ei ddyluniad caeedig yn gryfach ac yn fwy diogel nag eraill yn ei ddosbarth tra ei fod hefyd yn amddiffyn teithwyr rhag niwed, gwynt, gwres neu law.
Manylebau Technegol Cynhyrchion
Lleoli:Ar gyferlogisteg fasnachol, trafnidiaeth gymunedol a chludiant cargo ysgafn yn ogystal â'r danfoniad milltiroedd olaf.
Telerau talu:T/Tor L/C
Pacio a Yn llwytho: 4unedau ar gyfer 40HC; RORO
| Manylebau Technegol Safonol | |||
| Na. | Ffurfweddiad | Eitem | Cyrhaeddiad |
| 1 | Paramedr | H*L*U (mm) | 3555*1480*1760 |
| 2 | Sylfaen Olwyn (mm) | 2200 | |
| 3 | Sylfaen Trac Blaen/Cefn (mm) | 1290/1290 | |
| 4 | Ataliad blaen/de（mm） | 460/895 | |
| 5 | Cyflymder Uchaf (Km/awr) | 70 | |
| 6 | Ystod Uchaf (Km) | 150 | |
| 7 | Capasiti (Person) | 2 | |
| 8 | Pwysau Palmant (Kg) | 600 | |
| 9 | Clirio Tir Isafswm (mm) | 144 | |
| 10 | Strwythur y Corff | Corff y Ffrâm | |
| 11 | Capasiti Llwytho (Kg) | 540 | |
| 12 | Dringo | >20% | |
| 13 | Modd Llywio | Gyrru â Llaw Chwith | |
| 14 | System Bŵer | Modur | Modur PMS 15Kw |
| 15 | Pŵer brig (KW) | 30 | |
| 16 | Trorc brig (Nm) | 130 | |
| 17 | Cyfanswm Capasiti Batri (kWh) | 15.12 | |
| 18 | Foltedd Graddedig (V) | 102.4 | |
| 19 | Capasiti Batri (Ah) | 150 | |
| 20 | Math o Fatri | Batri Lithiwm Haearn Ffosffad | |
| 21 | Amser Codi Tâl | 6-8 awr | |
| 22 | Math Gyrru | RWD | |
| 23 | Math o Lywio | Llywio Pŵer Trydanol | |
| 24 | System Brêcio | Blaen | Disg |
| 25 | Cefn | Drwm | |
| 26 | Math o Frêc Parcio | Brêc llaw | |
| 27 | System Atal | Blaen | McPherson annibynnol |
| 28 | Cefn | Gwanwyn dail dur fertigol | |
| 29 | System Olwynion | Maint y Teiar | 145R12 LT 6PR |
| 30 | Ymyl yr Olwyn | Ymyl Dur + Gorchudd Ymyl | |
| 31 | System Allanol | Goleuadau | Pen Pen Halogen |
| 32 | Hysbysiad Brecio | Golau Brêc Safle Uchel | |
| 33 | Antena Asgell Siarc | Antena Asgell Siarc | |
| 34 | System Mewnol | Mecanwaith Symud Llithriad | Normal |
| 35 | Golau Darllen | Ie | |
| 36 | Fisor Haul | Ie | |
| 37 | Dyfais Swyddogaeth | ABS | ABS+EBD |
| 38 | Drws a Ffenestr Trydan | 2 | |
| 39 | Gwregys Diogelwch | Gwregys Diogelwch 3 phwynt i'r Gyrrwr a'r Teithiwr | |
| 40 | Hysbysiad Datgysylltu Gwregys Diogelwch y Gyrrwr | Ie | |
| 41 | Clo Llywio | Ie | |
| 42 | Swyddogaeth Gwrth-Oleddf | Ie | |
| 43 | Clo Canolog | Ie | |
| 45 | Porthladd Gwefru Safonol yr UE a Gwn Gwefru (Defnydd Cartref) | Ie | |
| 46 | Dewisiadau Lliw | Gwyn, Arian, Gwyrdd | |
| 47 | Noder yn garedig mai at eich cyfeirnod yn unig y mae'r holl gyfluniad. | ||
