EEC L7e Cargo Trydan Car-T1
| Manylebau Technegol Safonol Homologation EEC L7e-CU | |||
| Nac ydw. | Cyfluniad | Eitem | e-Godi |
| 1 | Paramedr | L*W*H (mm) | 3564*1220*1685 |
| 2 | Sylfaen Olwyn (mm) | 2200 | |
| 3 | Max.Cyflymder (Km/h) | 80 | |
| 4 | Max.Amrediad (Km) | 100-150 | |
| 5 | Cynhwysedd (Person) | 1 | |
| 6 | Pwysau cyrb (Kg) | 600 | |
| 7 | Clirio Isaf.Ground (mm) | 125 | |
| 8 | Maint Hopper Pickup (mm) | 1800*1140*330 | |
| 9 | Maint Blwch Cargo (mm) | 1800*1140*1300 | |
| 10 | Cynhwysedd Llwytho (Kg) | 350 | |
| 11 | Dringo | ≥25% | |
| 12 | Modd Llywio | Gyrru Llaw Canol | |
| 13 | System Bwer | Modur | Modur PMS 10Kw |
| 14 | Modd Gyriant | RWD | |
| 15 | Math o batri | Batri Ffosffad Haearn Lithiwm | |
| 16 | Foltedd Gradd （V） | 96 | |
| 17 | Cyfanswm Cynhwysedd Batri （KWh） | 8.35 | |
| 18 | Max.Torque (Nm) | 60 | |
| 19 | Max.Pŵer (KW) | 15 | |
| 20 | Amser Codi Tâl | 3 awr | |
| 21 | System frecio | Blaen | Disg |
| 22 | Cefn | Drwm | |
| 23 | System Atal | Blaen | Ataliad Annibynol McPherson |
| 24 | Cefn | Pont Integral Spring Leaf Annibynnol | |
| 25 | System Olwyn | Maint Teiars | 135/70R12 |
| 26 | Dyfais Swyddogaeth | Antilock ABS | ● |
| 27 | Rhybudd Gwregys Diogelwch | ● | |
| 28 | Cloi Canolog Trydan | ● | |
| 29 | Camera Gwrthdroi | ● | |
| 30 | Atgofion Cerddwyr | ● | |
| 31 | Wiper Trydan | ● | |
| 32 | Atgofion Cerddwyr | ● | |
| 33 | Ffenestr | Llawlyfr | |
| 34 | Sylwch yn garedig fod yr holl gyfluniad ar gyfer eich cyfeirnod yn unig yn unol â homologation EEC. | ||
1. Batri: 8.35kwh batri Lithiwm, Capasiti batri mawr, milltiroedd dygnwch 150km, yn hawdd i'w deithio.
2. Modur: Modur 10 Kw gall y cyflymder uchaf gyrraedd 80km/h, yn bwerus ac yn gallu gwrthsefyll dŵr, sŵn is, dim brwsh carbon, heb unrhyw waith cynnal a chadw.
3. System brêc: Gall disg awyru olwyn flaen a dram olwyn gefn gyda system hydrolig sicrhau diogelwch gyrru yn dda iawn.Mae ganddo brêc llaw ar gyfer brêc parcio i sicrhau na fydd y car yn llithro ar ôl parcio.
4. Goleuadau LED: System rheoli golau llawn a phrif oleuadau LED, gyda signalau tro, goleuadau brêc a goleuadau rhedeg yn ystod y dydd gyda defnydd pŵer is a throsglwyddiad golau hirach.
5. Dangosfwrdd: sgrin reoli ganolog LCD, arddangosfa wybodaeth gynhwysfawr, yn gryno ac yn glir, yn addasadwy i'r disgleirdeb, yn hawdd i ddeall y pŵer, y milltiroedd, ac ati yn amserol.
6. cyflyrydd aer: Mae'r gosodiadau aerdymheru oeri a gwresogi yn ddewisol ac yn gyfforddus.
7. Teiars: Mae 135/70R12 yn tewhau ac yn ehangu teiars gwactod yn cynyddu ffrithiant a gafael, gan wella diogelwch a sefydlogrwydd yn fawr.Mae ymyl olwyn ddur yn wydn ac yn gwrth-heneiddio.
8. Plât metel Gorchudd a phaentio: Eiddo ffisegol a mecanyddol cynhwysfawr ardderchog, ymwrthedd heneiddio, cryfder uchel, cynnal a chadw hawdd.
9. Sedd: 1 sedd flaen, mae'r ffabrig gwau yn feddal ac yn gyfforddus, gall Sedd fod yn addasiad aml-gyfeiriadol mewn pedair ffordd, ac mae'r dyluniad ergonomig yn gwneud y sedd yn fwy cyfforddus.Ac mae gwregys gyda phob sedd ar gyfer gyrru diogelwch.
10. Windshield flaen: 3C ardystiedig dymheru a gwydr wedi'i lamineiddio.Gwella effaith weledol a pherfformiad diogelwch.
11. Amlgyfrwng: Mae ganddo gamera cefn, Bluetooth, fideo a Radio Adloniant sy'n fwy hawdd ei ddefnyddio ac yn haws ei weithredu.
12. System Atal: Mae'r ataliad blaen yn McPherson Independent Suspension ac mae'r ataliad cefn yn Bont Integral Spring Leaf Annibynnol gyda strwythur syml a sefydlogrwydd rhagorol, sŵn is, yn fwy gwydn a dibynadwy.
13. Ffrâm a Siasi: Mae strwythurau wedi'u gwneud o blât metel lefel auto wedi'u cynllunio.Mae canol disgyrchiant isel ein platfform yn helpu i atal treiglo drosodd ac yn eich cadw'n hyderus i yrru.Wedi'i adeiladu ar ein siasi ffrâm ysgol fodiwlaidd, mae'r metel yn cael ei stampio a'i weldio gyda'i gilydd er diogelwch mwyaf.Yna caiff y siasi cyfan ei drochi mewn baddon gwrth-cyrydiad cyn mynd i ffwrdd am baent a'r cydosod terfynol.Mae ei ddyluniad caeedig yn gryfach ac yn fwy diogel nag eraill yn ei ddosbarth tra ei fod hefyd yn amddiffyn teithwyr rhag niwed, gwynt, gwres neu law.
