Car Caban Trydan EEC L6e-M5
| Manylebau Technegol Safon Homologiad EEC L6e | |||
| Na. | Ffurfweddiad | Eitem | M5 |
| 1 | Paramedr | H*L*U (mm) | 2670*1400*1625 |
| 2 | Sylfaen Olwyn (mm) | 1650 | |
| 3 | Cyflymder Uchaf (Km/awr) | 45 Km/awr | |
| 4 | Ystod Uchaf (Km) | 85 | |
| 5 | Capasiti (Person) | 2-4 | |
| 6 | Pwysau Palmant (Kg) | 410 | |
| 7 | Clirio Tir Isafswm (mm) | 170 | |
| 8 | Modd Llywio | Gyrru â Llaw Chwith | |
| 9 | System Bŵer | Modur D/C | 4 cilomedr |
| 10 | Batri | Batri Plwm-Asid 72V/ 100Ah | |
| 11 | Amser Codi Tâl | 7 awr | |
| 12 | Gwefrydd | Gwefrydd Ar y Bwrdd | |
| 13 | System Brêc | Math | System Hydrolig |
| 14 | Blaen | Disg | |
| 15 | Cefn | Disg | |
| 16 | System Atal | Blaen | Ataliad annibynnol MacPherson |
| 17 | Cefn | Echel Gefn Integredig | |
| 18 | System Olwynion | Teiar | Blaen: 145/70-R12 Cefn: 145/70-R12 |
| 19 | Ymyl yr Olwyn | Ymyl Alwminiwm | |
| 20 | Dyfais Swyddogaeth | Mutil-gyfrwng | Sgrin gyffwrdd android clyfar deuplex |
| 21 | Cyflyrydd aer | IE | |
| 22 | Clo Canolog | Gan gynnwys | |
| 23 | Dechrau un botwm | Gan gynnwys | |
| 24 | Ffenestr Drydan | Lefel Awtomatig | |
| 25 | Gwefrydd USB | Gan gynnwys | |
| 26 | Gwregys Diogelwch | Gwregys Diogelwch 3 phwynt i'r Gyrrwr a'r Teithiwr | |
| 27 | Drych Golygfa Cefn | Plygadwy Gyda Goleuadau Dangosydd | |
| 28 | Padiau Traed | Gan gynnwys | |
| 29 | Noder yn garedig mai dim ond at eich cyfeirnod y mae'r holl gyfluniad yn unol â homologation EEC. | ||
Disgrifiad Cynnyrch
1. Batri:Batri asid plwm/lithiwm 72V 100Ah, capasiti batri mawr.
2. Modur:4000W, yn fwy pwerus ac yn hawdd i'w ddringo.
3. System brêc:Gall disg blaen a disg cefn gyda system hydrolig sicrhau diogelwch gyrru yn dda iawn. Mae padiau brêc lefel car yn gwneud y breciau'n fwy diogel
4. Goleuadau LED:System rheoli golau lawn a goleuadau pen LED, wedi'u cyfarparu â signalau troi, goleuadau brêc a goleuadau rhedeg yn ystod y dydd gyda defnydd pŵer is a throsglwyddiad golau hirach.
5. Dangosfwrdd:Sgrin reoli ganolog LCD, arddangosfa wybodaeth gynhwysfawr, cryno a chlir, disgleirdeb addasadwy, hawdd i ddeall y pŵer, y milltiroedd, ac ati yn amserol.
6. Cyflyrydd aer:Mae'r gosodiadau aerdymheru oeri a gwresogi yn ddewisol ac yn gyfforddus.
7. Teiars:Mae teiars gwactod tewhau a lledu yn cynyddu ffrithiant a gafael, gan wella diogelwch a sefydlogrwydd yn fawr. Mae ymyl olwyn ddur yn wydn ac yn gwrth-heneiddio.
8. Gorchudd a phaentio plât metel:Priodwedd ffisegol a mecanyddol cynhwysfawr rhagorol, ymwrthedd heneiddio, cryfder uchel, cynnal a chadw hawdd.
9. Sedd:4 sedd yn y blaen, mwy o le a chysur gyrru, Mae'r lledr yn feddal ac yn gyfforddus, Gellir addasu'r sedd i bob cyfeiriad, ac mae'r dyluniad ergonomig yn gwneud y sedd yn fwy cyfforddus. Ac mae gwregys gyda phob sedd ar gyfer gyrru diogel.
10. Drysau a Ffenestri:Mae drysau a ffenestri trydan gradd ceir yn gyfleus, gan gynyddu cysur y car.
11. Ffenestr Flaen:Gwydr tymeredig a laminedig ardystiedig 3C · Gwella'r effaith weledol a'r perfformiad diogelwch.
12. Amlgyfrwng:Mae ganddo gamera gwrthdroi, Bluetooth, fideo ac Adloniant Radio sy'n fwy hawdd ei ddefnyddio ac yn haws i'w weithredu.
13. Ffrâm a Siasi:Mae strwythurau wedi'u gwneud o blât metel awtomatig-lefelu wedi'u cynllunio. Mae canol disgyrchiant isel ein platfform yn helpu i atal troi drosodd ac yn eich cadw'n hyderus wrth yrru. Wedi'i adeiladu ar ein siasi ffrâm ysgol fodiwlaidd, mae'r metel wedi'i stampio a'i weldio gyda'i gilydd er mwyn sicrhau'r diogelwch mwyaf. Yna caiff y siasi cyfan ei drochi mewn baddon gwrth-cyrydu cyn mynd i ffwrdd i'w beintio a'i gydosod yn derfynol. Mae ei ddyluniad caeedig yn gryfach ac yn fwy diogel nag eraill yn ei ddosbarth tra ei fod hefyd yn amddiffyn teithwyr rhag niwed, gwynt, gwres neu law.
manylion cynnyrch
