CABIN TRYDANOL EEC L6E CAR-M5
| EEC L6E Homologiad Safon Technegol Safon | |||
| Nifwynig | Chyfluniadau | Heitemau | M5 |
| 1 | Baramedrau | L*w*h (mm) | 2670*1400*1625 |
| 2 | Sylfaen olwyn (mm) | 1650 | |
| 3 | Max. Cyflymder (km/h) | 45 km/h | |
| 4 | Max. Ystod (km) | 85 | |
| 5 | Nghapasiti | 2-4 | |
| 6 | Cyryrau Pwyso (kg) | 410 | |
| 7 | Cliriad min.ground (mm) | 170 | |
| 8 | Modd Llywio | Gyrru llaw chwith | |
| 9 | Pŵer | Modur d/c | 4 kw |
| 10 | Batri | Batri asid plwm 72V/ 100AH | |
| 11 | Amser codi tâl | 7 awr | |
| 12 | Gwefrydd | Gwefrydd ar fwrdd | |
| 13 | System brêc | Theipia ’ | System Hydrolig |
| 14 | Ffrynt | Disg | |
| 15 | Feithrina ’ | Disg | |
| 16 | System atal | Ffrynt | Ataliad annibynnol Macpherson |
| 17 | Feithrina ’ | Echel gefn integredig | |
| 18 | System olwynion | Ddiffygion | Blaen: 145/70-R12 Cefn: 145/70-R12 |
| 19 | Ymyl | Rim alwminiwm | |
| 20 | Dyfais Swyddogaeth | Mutil-cyfryngau | Sgrin Cyffwrdd Android Smart Duplex |
| 21 | Aerdymherydd | Ie | |
| 22 | Clo Canolog | Cynnwys | |
| 23 | Dechrau un botwm | Cynnwys | |
| 24 | Ffenestr drydan | Lefel Auto | |
| 25 | Gwefrydd USB | Cynnwys | |
| 26 | Belt Diogelwch | Gwregys diogelwch 3 phwynt ar gyfer gyrrwr a theithiwr | |
| 27 | Drych Gweld Cefn | Plygadwy gyda goleuadau dangosydd | |
| 28 | Padiau traed | Cynnwys | |
| 29 | Sylwch yn garedig bod yr holl ffurfweddiad ar gyfer eich cyfeirnod yn unig yn unol â homologiad EEC. | ||
Disgrifiad o'r Cynnyrch
1. Batri:72V 100AH Batri Arweiniol-Asid/Lithiwm, Capasiti Batri Mawr.
2. Modur:4000W, yn fwy pwerus ac yn hawdd ei ddringo.
3. System Brake:Gall disg blaen a disg cefn gyda system hydrolig sicrhau diogelwch gyrru'n dda iawn. Mae padiau brêc car -lefel yn gwneud y breciau yn fwy diogel
4. Goleuadau LED:System reoli golau llawn a goleuadau pen LED, gyda signalau troi, goleuadau brêc a goleuadau rhedeg yn ystod y dydd gyda defnydd pŵer is a thrawsyriant golau hirach.
5. Dangosfwrdd:Sgrin Rheoli Canolog LCD, Arddangosfa Gwybodaeth Gyfun, Cryno a Chlir, Addasadwy Disgleirdeb, Hawdd i'w Deall yn Amserol y Pwer, Milltiroedd, ac ati.
6. Cyflyrydd Aer:Mae'r gosodiadau aerdymheru oeri a gwresogi yn ddewisol ac yn gyffyrddus.
7. Teiars:Mae teiars tewhau ac ehangu gwactod yn cynyddu ffrithiant ac yn gafael ， gwella diogelwch a sefydlogrwydd yn fawr. Mae ymyl olwyn ddur yn wydn ac yn gwrth -heneiddio.
8. Gorchudd a phaentio metel plât:Eiddo ffisegol a mecanyddol cynhwysfawr rhagorol, ymwrthedd heneiddio, cryfder uchel, cynnal a chadw hawdd.
9. Sedd:4 sedd yn y tu blaen, mwy o le a chysur gyrru, mae'r lledr yn feddal ac yn gyffyrddus, gall sedd fod yn addasiad aml-gyfeiriadol, ac mae'r dyluniad ergonomig yn gwneud y sedd yn fwy cyfforddus. Ac mae gwregys gyda phob sedd ar gyfer gyrru diogelwch.
10.Doors ＆ Windows:Mae drysau a ffenestri trydan gradd ceir yn gyfleus, gan gynyddu cysur y car.
11. Windshield blaen:Gwydr tymer a laminedig ardystiedig 3C · Gwella effaith weledol a pherfformiad diogelwch.
12. Amlgyfrwng:Mae ganddo gamera gwrthdroi, bluetooth, fideo a radio adloniant sy'n fwy hawdd ei ddefnyddio ac yn haws i'w weithredu.
13. Frame & Chassis:Mae strwythurau wedi'u gwneud o blât metel lefel awto wedi'u cynllunio. Mae canol disgyrchiant isel ein platfform yn helpu i atal trosglwyddo ac yn eich cadw'n hyderus. Wedi'i adeiladu ar ein siasi ffrâm ysgol fodiwlaidd, mae'r metel yn cael ei stampio a'i weldio gyda'i gilydd er mwyn sicrhau'r diogelwch mwyaf. Yna caiff y siasi cyfan ei drochi i mewn i faddon gwrth-cyrydiad cyn mynd i ffwrdd am baent a chynulliad terfynol. Mae ei ddyluniad caeedig yn gryfach ac yn fwy diogel nag eraill yn ei ddosbarth tra ei fod hefyd yn amddiffyn teithwyr rhag niwed, gwynt, gwres neu law.
Manylion y Cynnyrch
