Car Caban Trydan EEC L6e-M5
| Manylebau Technegol Safon Homologiad EEC L6e | |||||
| Na. | Ffurfweddiad | Eitem | M5 | ||
| 1 | Paramedr | H*L*U (mm) | 2670 * 1400 * 1625mm | ||
| 2 | Sylfaen Olwyn (mm) | 1665mm | |||
| 3 | Cyflymder Uchaf (km/awr) | 25 km/awr a 45 km/awr | |||
| 4 | Ystod Uchaf (KM) | 85KM | |||
| 5 | Pwysau palmant (KG) | 410KG | |||
| 6 | Clirio Tir Isafswm (mm) | 170mm | |||
| 7 | Modd Llywio | Gyriant Llaw Chwith | |||
| 8 | Radiws Troi (m) | 4.4m | |||
| 9 | System Bŵer | Pŵer Modur | 4 cilowat | ||
| 10 | Batri | Batri Plwm-Asid 72V/ 100Ah | |||
| 11 | Pwysau Batri | 168KG | |||
| 12 | Cerrynt Codi Tâl | 15Ah | |||
| 13 | Amser Codi Tâl | 7 awr | |||
| 14 | System Brêc | Blaen | Disg | ||
| 15 | Cefn | Disg | |||
| 16 | System Atal | Blaen | Ataliad Annibynnol | ||
| 17 | Cefn | Echel Gefn Integredig | |||
| 18 | System Olwynion | Blaen | Blaen: 145/70-R12 | ||
| 19 | Cefn | Cefn: 145/70-R12 | |||
| 20 | Dyfais Swyddogaeth | Arddangosfa | Sgrin Gyffwrddadwy System Android | ||
| 21 | Gwresogydd | A/C | |||
| 22 | Ffenestr | Ffenestr Drydan | |||
| 23 | Sedd | Gwregys Diogelwch 3 phwynt Blaen 2 Sedd | |||
| 24 | Lliw | Gwiriwch y Rhestr Lliwiau | |||
| 25 | Noder yn garedig mai dim ond at eich cyfeirnod y mae'r holl gyfluniad yn unol â homologation EEC. | ||||
1. Batri:Batri Asid Plwm 72V 100AH neu Fatri Lithiwm 100Ah neu Fatri Lithiwm 160AH gyda gwefrydd 15A, capasiti batri mawr, Gwefru cyflym.
2. Modur:4000W, yn fwy pwerus ac yn hawdd i'w ddringo.
3. System brêc:Gall disg blaen a disg cefn gyda system hydrolig sicrhau diogelwch gyrru yn dda iawn. Mae padiau brêc lefel awtomatig yn gwneud y breciau'n fwy diogel.
4. Goleuadau LED:System rheoli golau lawn a goleuadau pen LED, wedi'u cyfarparu â signalau troi, goleuadau brêc a goleuadau rhedeg yn ystod y dydd gyda defnydd pŵer is a throsglwyddiad golau hirach.
5. Dangosfwrdd:Sgriniau deuol offeryn amlgyfrwng 10 modfedd deallus sy'n gallu cael eu cyffwrdd, yn cefnogi Google Maps, ac yn caniatáu lawrlwytho a defnyddio meddalwedd fel WhatsApp
6. Cyflyrydd aer:Mae'r gosodiadau aerdymheru oeri a gwresogi yn ddewisol ac yn gyfforddus.
7. Teiars:Mae'r teiars gwactod, sydd yn fwy trwchus ac yn lletach, yn rhoi hwb sylweddol i ffrithiant a gafael, gan wella diogelwch a sefydlogrwydd yn fawr. Mae rims yr olwynion dur, ar y llaw arall, yn ymfalchïo mewn gwydnwch eithriadol ac ymwrthedd i heneiddio.
8. Gorchudd a phaentio plât metel:Mae'n ymfalchïo mewn priodweddau ffisegol a mecanyddol rhagorol yn gyffredinol, ynghyd â gwrthiant heneiddio cryf a chryfder uchel. Yn ogystal, mae'n hawdd ei gynnal.
9. Sedd:Mae'r sedd flaen yn cynnwys 2 sedd sy'n cynnig digon o le a phrofiad gyrru cyfforddus. Mae'r lledr a ddefnyddir yn feddal ac yn glyd, tra bod y seddi eu hunain yn cefnogi addasiad aml-gyfeiriadol. Diolch i'r dyluniad ergonomig, maent yn darparu hyd yn oed mwy o gysur. Ar gyfer gyrru'n ddiogel, mae gwregys diogelwch wedi'i gyfarparu â phob sedd.
10. Drysau a Ffenestri:Mae drysau a ffenestri trydan gradd ceir yn gyfleus, gan gynyddu cysur y car.
11. Ffenestr Flaen:Gwydr tymeredig a laminedig ardystiedig gan yr UE · Gwella'r effaith weledol a'r perfformiad diogelwch.
12. Amlgyfrwng:Mae ganddo gamera gwrthdroi, Bluetooth, fideo ac Adloniant Radio sy'n fwy hawdd ei ddefnyddio ac yn haws i'w weithredu.
13. Ffrâm a Siasi:Mae strwythurau wedi'u gwneud o blât metel awtomatig-lefelu wedi'u cynllunio. Mae canol disgyrchiant isel ein platfform yn helpu i atal troi drosodd ac yn eich cadw'n hyderus wrth yrru. Wedi'i adeiladu ar ein siasi ffrâm ysgol fodiwlaidd, mae'r metel wedi'i stampio a'i weldio gyda'i gilydd er mwyn sicrhau'r diogelwch mwyaf. Yna caiff y siasi cyfan ei drochi mewn baddon gwrth-cyrydu cyn mynd i ffwrdd i'w beintio a'i gydosod yn derfynol. Mae ei ddyluniad caeedig yn gryfach ac yn fwy diogel nag eraill yn ei ddosbarth tra ei fod hefyd yn amddiffyn teithwyr rhag niwed, gwynt, gwres neu law.
