Car Yunlong EV

Yunlong mwy na dyblu ei elw net Q3 i $ 3.3mngwaddol, diolch i fwy o ddanfoniadau cerbydau a thwf elw mewn rhannau eraill o'r busnes.

Y cwmni'S cododd elw net 103% ar flwyddyn o $ 1.6mIllion yn Ch3 2021, tra cododd refeniw 56% i'r record $ 21.5mIllion. Cynyddodd danfoniadau cerbydau 54% a danfoniadau 42%; cododd solar 13%; a chyrhaeddodd lleoli storio ynni record newydd bob amser ar 2,100 megawat-awr, ar ôl cynnydd o 62%.

Effeithiwyd ar y perfformiad cryf hefyd gan y penwisgoedd fel deunydd crai uwch, nwyddau, logisteg, gwarant a chostau hwyluso; effaith cyfnewid tramor negyddol o oddeutu $ 250 miliwn; ac aneffeithlonrwydd yn y ramp cynhyrchu yn Giga Texas, Giga Berlin, ac o gelloedd 4680.

Fel y datgelwyd o'r blaen,Yunlong's Mae cyfeintiau dosbarthu sylweddol yn ystod wythnosau olaf pob chwarter wedi arwain at allu cludo yn dod yn ddrytach ac yn anodd eu sicrhau. Er mwyn unioni a gwella cost fesul cerbyd, mae'r cwmni wedi dechrau trosglwyddo i gyflymder dosbarthu llyfnach, gan ledaenu danfoniadau er mwyn osgoi uchafbwynt ar ddiwedd y chwarter. Yn draddodiadol mae C4 yn chwarter dosbarthu uchel ar gyfer yr Arloeswr EV, felly bydd y mesur yn cael ei brofi'n llawn bryd hynny.

Yn ei ragolwg, dywed y cwmni anwadalrwydd logisteg a thagfeydd cadwyn gyflenwi yn parhau i fod yn heriau ar unwaith, er eu bod yn gwella, a bod y galw hwnnw'n parhau i fod yn gryf.

"Rydym yn parhau i gredu mai cyfyngiadau cadwyn gyflenwi batri fydd y prif ffactor cyfyngol i dwf y farchnad EV yn y tymor canolig a hir. Er gwaethaf yr heriau hyn, rydym yn disgwyl parhau i ddanfon pob cerbyd a gynhyrchir wrth gynnal ymylon gweithredu cryf,"mae'n dweud.