Rydym ar fin chwyldro o ran trafnidiaeth bersonol. Mae'r dinasoedd mawr yn "llawn" o bobl, mae'r awyr yn mynd yn stwff, ac oni bai ein bod am dreulio ein bywydau'n sownd mewn traffig, mae'n rhaid i ni ddod o hyd i ffordd arall o deithio. Mae'r gweithgynhyrchwyr modurol yn troi at ddod o hyd i ffynonellau ynni amgen, gan gynhyrchu batris mwy effeithlon, ysgafnach a rhatach, ac er bod y diwydiant yn datblygu'n gyflym, rydym yn dal i fod ymhell o fod ceir trydan ar gael ym mhobman. Hyd nes y bydd hynny'n digwydd mae gennym ein beiciau, rhannu ceir a thrafnidiaeth gyhoeddus o hyd. Ond yr hyn y mae pobl ei eisiau mewn gwirionedd yw ffordd o symud eu hunain o un gyrchfan i'r llall a chadw'r cysur, y rhyddid a'r hyblygrwydd y mae bod yn berchen ar gar yn ei gynnig.
Diffinnir cerbyd trydan personol fel cerbyd 2 neu 3 olwyn sy'n cael ei bweru gan fatri, celloedd tanwydd, neu hybrid, sydd fel arfer yn pwyso llai na 200 pwys. Cerbyd trydan yw un sy'n defnyddio modur trydan yn lle injan, a batris yn lle tanc tanwydd a gasoline. Maent yn dod mewn gwahanol siapiau a meintiau: o sgwteri hunan-gydbwyso bach, tebyg i deganau i feiciau modur trydan maint llawn a cheir trydan. Gan fod ceir trydan allan o gyrraedd y rhan fwyaf o ddefnyddwyr, rydym wedi canolbwyntio ein sylw ar fyd cerbydau dwy olwyn trydan.
Sgwter caban trydan yw'r term y gellir ei ddefnyddio i ddisgrifio ystod eang o gerbydau: o sgwteri caban trydan i gar cargo trydan. Er nad oes neb yn meddwl eu bod nhw'n cŵl, yn ôl pob golwg (neu maen nhw'n ofni cyfaddef hynny), maen nhw wedi profi i fod yn ffordd ardderchog o deithio i'r gwaith, neu fynd i'r ysgol, yn enwedig fel ateb milltir olaf. Mae'r reidiau sefyll yn hwyl ac yn mynd â chi'n ôl i ddyddiau eich plentyndod, tra bod sgwteri trydan gyda seddi yn cynnig mwy o gysur. Yn y môr o wahanol ddyluniadau, does dim ffordd na fyddwch chi'n gallu dod o hyd i un rydych chi'n ei hoffi.
Mae Cerbydau Trydan yn un o'r cerbydau cymudo gorau sydd ar gael ar hyn o bryd, a chyda'r gwelliannau mewn technoleg modur trydan a batri, mae'r diwydiant beiciau trydan wedi saethu'n sydyn. Y syniad y tu ôl i'r beic trydan yw y dylech chi allu ei bedlo yn union fel beic rheolaidd, ond os oes angen cymorth arnoch ar fryniau serth neu pan fyddwch chi'n blino, mae'r modur trydan yn cychwyn ac yn eich helpu chi. Yr unig anfantais yw y gallant fod yn eithaf drud. Fodd bynnag, os ydych chi'n defnyddio e-feic yn lle car, byddwch chi'n gwneud iawn am y buddsoddiad cychwynnol yn gyflym.
Ar Ride 3 or 4Olwynion, rydym yn cefnogi'r syniad o ddinasoedd di-geir wedi'u hadeiladu ar gyfer pobl, nid peiriannau sy'n llygru aer. Dyna pam rydym wrth ein bodd â'r ffaith bod sgwteri a beiciau trydan yn symud o fod yn ddewis arall i fod yn ffordd brif ffrwd o gludiant i drigolion trefol.
Rydym yn angerddol am hyrwyddo ffurfiau cynaliadwy o drafnidiaeth drefol, yn enwedig y cerbydau dwy olwyn sy'n cael eu pweru gan fatri, boed yn hen ffasiwn a minimalistaidd neu'n glyfar ac yn ffwturistaidd. Ein cenhadaeth yw estyn allan at yr holl selogion trafnidiaeth bersonol sy'n meddwl ymlaen ac i'ch helpu i droi eich taith ddyddiol yn daith hwyliog, bleserus a da i'r blaned.
Os ydych chi'n byw o fewn ychydig filltiroedd i'ch gweithle, ac mae ychydig yn rhy bell i gerdded, y beic neu'r sgwter trydan yw'r ateb perffaith i chi. Drwy gael sgwter trydan, rydych chi'n tynnu car oddi ar y ffordd, rydych chi'n lleihau eich ôl troed carbon, ac nid yn unig yn helpu eich dinas ond hefyd yn cael cyfle i ddod i'w hadnabod ychydig yn well. Gyda chyflymder uchaf o tua 20mya, ac ystod rhwng 15 milltir a 25 milltir, gall y sgwter trydan ddisodli teithiau car, bws neu drên ar yr holl deithiau cymudo pellter byr hynny.
Amser postio: Tach-12-2022