Mae pellhau corfforol, i lawer ohonom, yn golygu gwneud newidiadau i arferion bob dydd fel ffordd i leihau cysylltiad agos â phobl eraill. Gall hyn olygu eich bod yn ceisio osgoi cynulliadau mwy a lleoedd gorlawn fel isffyrdd, bysiau neu drenau, ymladd yr ysfa i estyn allan am ysgwyd llaw, gan gyfyngu ar eich cyswllt â phobl risg uwch fel yr henoed neu gydag iechyd gwael a chadw pellter o leiaf 2 fetr gan bobl eraill pryd bynnag y bo hynny'n bosibl.
Symud o gwmpas wrth osgoi torfeydd
Bydd yn ddiddorol gweld faint mae pethau'n newid wrth i'r pandemig hwn fynd yn ei flaen, ond mae un peth yn sicr, bydd yn debygol o effeithio ar sut mae dinasoedd yn rheoli cludiant cyhoeddus. Efallai bod yn rhaid i chi gyrraedd y gwaith, neu i'r siop i wneud rhywfaint o siopa, ond mae'r meddwl am fynd ar fws neu isffordd orlawn yn eich gwneud chi'n nerfus. Beth yw eich opsiynau?
Mewn rhannau o Ewrop a China mae symudiad sylweddol eisoes tuag at feicio a cherdded gyda hyd at gynnydd o 150% mewn rhai achosion. Mae hyn yn cynnwys mwy o dderbyn a dibynnu ar feiciau trydan, sgwteri a cherbydau trydan micro symudedd eraill. Rydym yn dechrau gweld rhywfaint o'r defnydd hwn yma yng Nghanada hefyd. Y cyfan sy'n rhaid i chi ei wneud yw edrych y tu allan ar nifer y bobl ar feiciau neu ar droed.
Mae dinasoedd ledled y byd yn dechrau cysegru mwy o le ar y ffordd i feicwyr a cherddwyr. Bydd hyn yn cael effaith gadarnhaol yn y tymor hir ers cludo sy'n bweru dynol (neu gynorthwyydd cerbyd trydan EEC!) Fel beicio a cherdded yw'r rhataf i greu seilwaith ar gyfer ac mae'n cynnig y nifer uchaf o fuddion amgylcheddol ac iechyd.
Mae beic tair olwyn trydan EEC yn cynnig nodweddion beicwyr nad yw beic rheolaidd
Sefydlogrwydd
Mae tair olwyn trydan EEC olwyn ar gyfer oedolion yn sefydlog iawn yn y mwyafrif o senarios. Wrth farchogaeth, nid oes angen i'r beiciwr gynnal isafswm cyflymder i gydbwyso'r treic i gadw rhag tipio drosodd fel y byddech chi ar feic traddodiadol. Gyda thri phwynt cyswllt ar y ddaear ni fydd E-Trike yn troi drosodd yn hawdd wrth symud yn araf neu ar arhosfan. Pan fydd y beiciwr trike yn penderfynu stopio, maen nhw'n defnyddio'r breciau ac yn stopio pedlo. Bydd yr E-Trike yn rholio i stop heb fod angen y beiciwr i'w gydbwyso wrth sefyll yn ei unfan.
Capasiti cario cargo
Er bod digon o opsiynau a bagiau cargo ar gyfer dwy feic olwyn, mae'r bas olwyn llydan ychwanegol ar e-dreic i bobl hŷn yn eu gwneud yn gallu cario symiau trymach o gargo. Mae pob un o'n beiciau tair olwyn trydan EEC yn dod gyda raciau a bagiau cargo blaen a chefn. Gall rhai modelau hyd yn oed dynnu trelar sy'n cynyddu ymhellach faint o gargo y gall y treic ei gario.
Dringo bryniau
Mae treic tair olwyn trydan, o'u cyfuno â modur addas a gerau yn well na beiciau dwy olwyn traddodiadol o ran dringo bryniau. Ar feic dwy olwyn rhaid i'r beiciwr gynnal isafswm cyflymder diogel i gadw'n unionsyth. Ar e-TRIKE nid oes raid i chi boeni am gydbwyso. Gall y beiciwr roi'r treic mewn gêr a phedal isel ar gyflymder llawer mwy cyfforddus, gan ddringo bryniau heb ofni colli eu cydbwysedd a chwympo drosodd.
Ddiddanwch
Mae beiciau tair olwyn trydan ar gyfer oedolion yn aml yn fwy cyfforddus na beiciau dwy olwyn traddodiadol sydd â safle mwy hamddenol i'r beiciwr ac nid oes angen ymdrech ychwanegol i gydbwyso. Mae hyn yn caniatáu reidiau hirach heb wario cydbwyso egni ychwanegol a chynnal isafswm cyflymder.
Amser Post: Gorff-28-2022