Reidio Beic Tair olwyn Caban Trydan EEC yn y Byd sy'n Newid Heddiw

Reidio Beic Tair olwyn Caban Trydan EEC yn y Byd sy'n Newid Heddiw

Reidio Beic Tair olwyn Caban Trydan EEC yn y Byd sy'n Newid Heddiw

Mae argymhellion parhaus gan weithwyr gofal iechyd proffesiynol a gwyddonwyr i helpu i arafu lledaeniad Covid-19 trwy gynnal pellter cymdeithasol yn profi bod y pellter corfforol hwn yn un o'r ffyrdd mwyaf effeithiol o helpu i leihau lledaeniad salwch yn ystod pandemig.
 
I lawer ohonom, mae cadw pellter corfforol yn golygu gwneud newidiadau i arferion bob dydd fel ffordd o leihau cyswllt agos â phobl eraill. Gall hyn olygu eich bod yn ceisio osgoi cynulliadau mwy a lleoedd gorlawn fel trenau tanddaearol, bysiau neu drenau, yn ymladd yn erbyn yr ysfa i estyn allan am ysgwyd llaw, yn cyfyngu ar eich cyswllt â phobl risg uwch fel yr henoed neu bobl â hiechyd gwael ac yn cadw pellter o leiaf 2 fetr oddi wrth bobl eraill pryd bynnag y bo modd.
 
Felly sut mae beic tair olwyn trydan 3 olwyn EEC i oedolion yn ffitio i'r naratif hwn? Gadewch i ni edrych ar rai o fanteision reidio beic tair olwyn trydan a sut y gallant fynd i'r afael â rhai o'r pryderon hyn.
c11

Mynd o Gwmpas Wrth Osgoi Torfeydd
Bydd yn ddiddorol gweld faint mae pethau'n newid wrth i'r pandemig hwn fynd yn ei flaen, ond mae un peth yn sicr, mae'n debyg y bydd yn effeithio ar sut mae dinasoedd yn rheoli trafnidiaeth gyhoeddus. Efallai bod yn rhaid i chi fynd i'r gwaith, neu i'r siop i wneud rhywfaint o siopa, ond mae'r meddwl am fynd ar fws neu drên tanddaearol gorlawn yn eich gwneud chi'n nerfus. Beth yw eich opsiynau?
 
Mewn rhannau o Ewrop a Tsieina mae symudiad sylweddol eisoes tuag at feicio a cherdded gyda chynnydd o hyd at 150% mewn rhai achosion. Mae hyn yn cynnwys mwy o ddefnydd a dibyniaeth ar feiciau trydan, sgwteri a cherbydau trydan micro-symudedd eraill. Rydym yn dechrau gweld rhywfaint o'r defnydd hwn yma yng Nghanada hefyd. Y cyfan sydd raid i chi ei wneud yw edrych y tu allan ar nifer y bobl ar feiciau neu ar droed.
 
Mae dinasoedd ledled y byd yn dechrau neilltuo mwy o le ar y ffyrdd i feicwyr a cherddwyr. Bydd hyn yn cael effaith gadarnhaol yn y tymor hir gan mai cludiant â phŵer dynol (neu â chymorth cerbydau trydan!) fel beicio a cherdded yw'r rhataf i greu seilwaith ar ei gyfer ac mae'n cynnig y swm uchaf o fuddion amgylcheddol ac iechyd.
c22
Mae Beic Tri Olwyn Trydanol EEC yn Cynnig Nodweddion i Feicwyr nad yw Beic Rheolaidd yn Sefydlog
Mae beiciau tair olwyn trydan EEC tair olwyn i oedolion yn sefydlog iawn yn y rhan fwyaf o sefyllfaoedd. Wrth reidio, nid oes angen i'r beiciwr gynnal cyflymder gofynnol i gydbwyso'r treic er mwyn atal rhag tipio drosodd fel y byddech chi ar feic traddodiadol. Gyda thri phwynt cyswllt ar y ddaear, ni fydd e-dreic yn tipio drosodd yn hawdd wrth symud yn araf neu wrth stopio. Pan fydd y beiciwr treic yn penderfynu stopio, dim ond rhoi'r breciau ar waith y maen nhw'n ei wneud ac yn rhoi'r gorau i bedalu. Bydd yr e-dreic yn rholio i stop heb fod angen i'r beiciwr ei gydbwyso wrth sefyll yn llonydd.
 
Dringo Bryniau
Mae beiciau tair olwyn trydan, pan gânt eu cyfuno â modur a gerau addas, yn well na beiciau dwy olwyn traddodiadol o ran dringo bryniau. Ar feic dwy olwyn rhaid i'r beiciwr gynnal cyflymder lleiaf diogel i aros yn unionsyth. Ar e-dreic nid oes rhaid i chi boeni am gydbwyso. Gall y beiciwr roi'r tair olwyn mewn gêr isel a phedalu ar gyflymder llawer mwy cyfforddus, gan ddringo bryniau heb ofni colli eu cydbwysedd a chwympo.
 
Cysur
Mae beiciau tair olwyn trydan i oedolion yn aml yn fwy cyfforddus na beiciau dwy olwyn traddodiadol gyda safle mwy hamddenol i'r beiciwr a dim angen ymdrech ychwanegol i gydbwyso. Mae hyn yn caniatáu teithiau hirach heb wario egni ychwanegol ar gydbwyso a chynnal cyflymder gofynnol.


Amser postio: Ion-25-2022